Yn ddiweddar, gyda chymeradwyaeth Llywodraeth Pobl Dinesig Chengdu, bydd Llinell Metro 18 Chengdu, a ddisgwyliwyd yn ei disgwyl yn hir, yn agor ei gweithrediad cychwynnol yn swyddogol. Dyma'r llinell drafnidiaeth reilffordd drefol gyntaf yn y wlad sydd â'r cyflymder uchaf neilltuedig o 160 cilomedr yr awr. Dyma hefyd y llinell gyflym drefol gyflymaf yn y wlad i fynd i mewn i ganol y ddinas.

Mae Llinell Transit Rheilffordd Chengdu 18 yn fesur pwysig i weithredu adeiladu Cylch Economaidd Dinas Dwbl Chengdu-Chongqing a strategaeth “Ymlaen i’r Dwyrain” Chengdu. Dyma hefyd y llinell drafnidiaeth reilffordd gyntaf i gael ei hadeiladu a’i gweithredu yn y modd PPP yn Chengdu. Ar ôl agor Llinell 18, mae milltiroedd gweithredu tramwy rheilffordd Chengdu bron yn 400 cilomedr, a fydd yn gwella rhwydwaith tramwy rheilffordd Chengdu, yn lleddfu’r pwysau traffig ar echel datblygu gogledd-de’r ddinas yn fawr, ac yn rhoi mwy o gyfle i swyddogaeth gwasanaeth trafnidiaeth gyflym tramwy rheilffordd ar ôl i’r rhwydwaith gael ei ffurfio, er mwyn diwallu anghenion dinasyddion am deithio effeithlon a chyfleus.

Er mwyn diwallu anghenion atgyfnerthu sain ar y safle, mabwysiadodd y peirianwyr siaradwyr llinell deuol 10 modfedd TRS. G20. Mae'r system atgyfnerthu sain yn addas ar gyfer perfformiadau dan do ac awyr agored ar raddfa fawr, bariau celfyddydau perfformio, awditoriwm a bariau. Defnyddir yr is-woofer gyda G-18SUB i sicrhau y gall y sain orchuddio'r maes cyfan yn glir, bodloni'r gofynion uchel o ran lefel pwysedd sain ac ansawdd sain, a sicrhau bod y maes sain ym mhob cornel yn cael ei glywed yn gyfartal, gan leihau adlewyrchiad sain y lleoliad yn effeithiol, heb ystumio, sain rhannol, cymysgu, atseinio ac effeithiau sain drwg eraill. Mae'r profiad sain da wedi ennill canmoliaeth unfrydol gan y trefnydd.